Il percorso consente di raggiungere, dall'aeroporto Vespucci, piazza della Libertà (scambio TPL gomma) e piazza San Marco. Successivamente, la linea T2 verrà ampliata con un tratto che collegherà l’aeroporto di Peretola con Sesto Fiorentino
La linea T2
La Linea T2 “Vespucci”, che collega l’aeroporto Amerigo Vespucci al centro storico di Firenze, precisamente al capolinea di Piazza San Marco, presenta:
L’attuale Linea T2 è stata realizzata in più tratte.
Il primo tratto, dall'aeroporto a Piazza dell’Unità Italiana, è entrato in esercizio l’11 febbraio del 2019.
Dall’aeroporto alla Stazione Santa Maria Novella, passando per Novoli e attraversando l’area ferroviaria della futura stazione dell’Alta Velocità, la Linea 2 collega le più importanti infrastrutture di trasporto.
È la cerniera tra il vecchio e il nuovo centro della città e rappresenta la porta d’accesso verso funzioni fondamentali come il Palazzo di Giustizia ed il Polo Universitario di Novoli.
Si tratta di una linea fondamentale in quanto interessa la zona di maggior sviluppo dell'area metropolitana (Novoli), predispone il collegamento tra l'Aeroporto di Peretola con la futura stazione Alta Velocità, serve i nuovi insediamenti per l'Università e il Palazzo di Giustizia nell'area di Novoli, attestandosi alle porte del centro storico.
Il percorso della Linea T2, proseguendo con la tratta in comune con la Linea T1 attraverso le fermate di Valfonda e Fortezza, è stato successivamente ampliato con i lavori svolti tra il 2022 e il 2024 per realizzare il tratto Lavagnini-San Marco, che consente di raggiungere il capolinea in piazza San Marco (zona di elevato interesse turistico) passando per piazza della Libertà (scambio TPL gomma), futuro snodo fondamentale del sistema tranviario fiorentino.
Il tratto della “VACS” (Variante Alternativa al Centro Storico) prevede un percorso con tracciato a doppio binario che, a partire dal bivio di viale Strozzi della Linea T1, percorre interamente viale Lavagnini, effettua il passaggio intorno a piazza della Libertà fino all'inizio di viale Matteotti, dove i due binari si separano.
Il binario singolo di andata verso il centro storico, scende lungo via Cavour fino a piazza San Marco, poi risale lungo via La Pira-via La Marmora, fino a raggiungere di nuovo viale Matteotti dove ritrova la sede a doppio binario.
La VACS è entrata in esercizio il 25 gennaio del 2025, definendo l’attuale percorso della Linea T2 “Vespucci”.
Linea T2 Peretola Aeroporto-Sesto Fiorentino
Successivamente, la linea T2 verrà ampliata con un tratto che collegherà l’aeroporto di Peretola con Sesto Fiorentino, con un percorso che interesserà la stazione ferroviaria di Castello, il centro abitato di Sesto Fiorentino ed al Polo universitario.
E’ stato redatto il progetto di fattibilità tecnico economica ed inviato al MIT per il finanziamento a gennaio 2021.
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