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Rappresenta il collegamento tra la città di Firenze ed il centro abitato di Campi Bisenzio e sarà realizzata in due distinti interventi. 

Linea 4.1 Leopolda-Piagge 

La linea 4.1 Leopolda-Piagge si sviluppa tra la zona di Porta al Prato e l’area delle Piagge. 
Il tracciato si interconnette con Linea 1 in corrispondenza della fermata Porta al Prato-Leopolda su viale Fratelli Rosselli e si estende lungo l’ex linea ferroviaria Firenze-Empoli (già dismessa da RFI) fino alla ex Stazione delle Cascine. Ciò avviene prevedendo l’abbassamento del vecchio tracciato ferroviario per consentire l’incrocio diretto con le strade vicine — come Via delle Cascine, Via Pergolesi, Via Boito e Via del Barco — e per riunire aree della città che finora erano separate dalla ferrovia.

Una volta arrivata all'ex stazione delle Cascine, la tramvia lascia il vecchio percorso dei treni e prosegue parallelamente ad esso. Il tracciato passa sotto il viadotto dell’Indiano e attraversa la linea ferroviaria Firenze-Pisa grazie a un nuovo sottopasso realizzato con specifiche tecniche di ingegneria.
Il tracciato poi raggiunge via Piemonte e, portandosi allo stesso livello delle strade comunali e dei percorsi ciclopedonali, si sviluppa parallelamente al canale della Goricina e alla linea ferroviaria fino alla zona della stazione ferroviaria delle Piagge, dove è prevista la connessione con la futura estensione verso Campi Bisenzio.

La linea è lunga circa 6,3 chilometri: metà del percorso recupera lo spazio della vecchia ferrovia dismessa, mentre l’altra metà consiste in una nuova sede riservata esclusivamente alla tramvia. Sono previste 13 fermate, posizionate nei punti chiave delle aree urbane interessate per essere facilmente raggiungibili e rispondere al meglio alle necessità di chi si sposta in città.

L'intervento tramviario rientra nelle opere strategiche di rilevante interesse nazionale di cui alla L. 443/2001 ed è stato finanziato con il Decreto Sblocca Italia.
Con delibera n. 86 del 19/12/2024 (Gazzetta Ufficiale n. 71 del 26/03/2025), il CIPESS, ai sensi e per gli effetti dell'art. 166 del decreto legislativo n. 163 del 2006 ha approvato, con prescrizioni e raccomandazioni, il progetto definitivo della linea tramviaria 4.1, tratta Leopolda-Piagge, del sistema tramviario di Firenze.
Con Provvedimento Dirigenziale del Servizio Gestione Tramvia n. DD/2025/07271 del 10/10/2025 il Comune di Firenze ha affidato al R.T.I. costituito da C.M.B. Società Cooperativa Muratori e Braccianti di Carpi, mandataria, con Alstom Ferroviaria S.p.A. mandante, l’appalto integrato di “Progettazione esecutiva e esecuzione lavori della linea tramviaria individuata con la denominazione 4.1 tratta Leopolda – Le Piagge”.

In data 01/12/2025 è stato sottoscritto dalle parti il contratto di appalto integrato.

L’attività di progettazione esecutiva è attualmente in corso. 

Corografia_4.1.pdf

Linea 4.2 Piagge-Campi Bisenzio 

Rappresenta il collegamento con l’area metropolitana di San Donnino-Campi Bisenzio (ca. 45.000 abitanti), attualmente non servita da alcun trasporto su ferro. 

E’ stato redatto il progetto di fattibilità tecnico economica ed inviato al MIT per il finanziamento a gennaio 2021. Con decreto del novembre 2021 è stato finanziato l’intervento nell’ambito del PNRR.